4 problema do kojih dolazi u flotama bez GPS praćenja vozila

Kad ne znate gdje su vozila upravo sada, male svakodnevne razlike (kilometar više, pet minuta praznog hoda, jedan zaboravljen papir) zbrajaju se u ozbiljne godišnje iznose.

U nastavku ćemo vam prikazati četiri takve „procjene“ koje mogu uvelike utjecati na poslovanje flote.

Problem #1 – Prazni kilometri

Zašto nastaje

Bez stalnog uvida, vozilo često završava rutu bez tereta i vraća se u bazu prazno. Raspoloživi povratni nalozi u međuvremenu ostaju netaknuti.

Koje su posljedice

Čak i skromnih par posto „praznih“ kilometara se na godišnjoj razini pretvara u desetke tisuća eura za gorivo i cestarinu.

Kako MireoFleet uklanja problem

Sustav prikazuje i slobodna vozila i novopristigle zadatke, te izračunava optimalnu rutu za rješavanje svih zadataka. Na taj se način prazni kilometri smanjuju na minimalnu razinu.

Problem #2 – Prazan hod

Zašto nastaje

Vozači na utovaru ili tijekom pauze ostavljaju motor da radi zbog klimatizacije ili grijanja – a nitko ne bilježi trajanje.

Koje su posljedice

Motor u praznom hodu troši gorivo i povećava emisije štetnih plinova, što dovodi do povećane potrošnje i pogoršava ESG pokazatelje.

Kako MireoFleet uklanja problem

CAN podaci bilježe rad motora pri nultoj brzini – a sustav nakon zadanog praga automatski obavještava voditelja flote. U flotama koje uvedu alarm za prazan hod, on već unutar prva tri mjeseca pada za dvadesetak posto.

Problem #3 – Kašnjenja

Zašto nastaje

Prometne gužve ili zatvaranja cesta primijete se tek kad je vozilo već zapelo, pa nema više vremena za preusmjeravanje.

Koje su posljedice

Kašnjenja povlače ugovorne penale, prazne police ili dodatne troškove preusmjeravanja drugih vozila, a klijenti gube povjerenje u uslugu.

Kako MireoFleet uklanja problem

Sustav vozačima nudi alternativne rute, a klijentima se u slučaju kašnjenja lako mogu poslati informacije o trenutnoj situaciji. Na ovaj se način broj ozbiljnih kašnjenja može lako prepoloviti.

Problem #4 – Krađe goriva i robe

Zašto nastaje

Spremnik goriva i tovarni prostor ranjivi su dok vozilo stoji na neosiguranim parkiralištima ili rizičnim rutama.

Koje su posljedice

Materijalna šteta može biti jednokratno velika, a reputacijska često još i veća – osobito kod kvarljivih ili brendiranih proizvoda.

Kako MireoFleet uklanja problem

Geofencing definira „crvene zone“, a senzori otvaranja tovarnog prostora alarmiraju dispečera u roku od nekoliko sekundi. Uvođenjem ovog sloja nadzora broj incidenata najčešće padne za dvije trećine.

Zaključak

Široko rasprostranjene greške – od praznih kilometara do ručnog vođenja papirologije – u flotama bez GPS praćenja nisu iznimke, nego pravilo. MireoFleet uvodi stalno GPS praćenje i automatizirane reakcije koje takve troškove smanjuju već u prvom mjesecu rada.